加拿大留学买车指南

　　在加拿大买车，关于到底是全款、Lease（长期租赁）、Finance（分期付款），还是买二手车？在做决定之前，你需要考虑以下几个因素：

　　1、车对于你来说是什么？

　　2、你在加拿大的身份是什么？

　　3、你是个喜新厌旧的人吗？

　　以下这几种类型的人，对号入座一下看看你是哪类人，就知道用哪种方式租车比较好了~

　　--有钱的留学生建议：全款买

　　在N年前，留学生是很容易去Lease豪车的，因为要查的信息很少。但现在却越来越严格，别说法拉利兰博基尼了，奔驰宝马对留学生的Lease也渐渐关上大门。因为？签证期有限，没有收入，虽然也能Lease，但过程艰难，条件高，利率也高。

　　--财力有限的留学生建议：买二手车

　　留学生的未来不确定，假如因为一些不可控的因素要在Lease或者Finance期间离开加拿大，那么汽车的转手或者退还，损失是很大的，手续也是很复杂的！如果财政预算稍好，可以买一辆不昂贵的新车。这样，车是自己的，哪怕必须得走，也可以很快转手卖掉。

　　--快毕业，有工作的留学生建议：Lease

　　一般来说，找到工作的留学生在加拿大有3年工作签证。有了工作和工签，Lease就不难了。如果你想定居在加拿大，可以先Lease个3年。因为说不准3年后你就会在加拿大成家立业甚至有孩子，到那时再换个好点的车，或是买下也不迟，毕竟财力会比现在更好。成家前的三年，你可以Lease一辆车，攒攒信用，感受最后的自由时光。

　　--财力有限的新移民建议：Finance

　　有不少新移民来到加拿大，为了买房安置家人已经很破费了。而车对他们来说只是辅助工具，开个八年十年都没问题。Finance分期付款的最大弊端是什么？车在不断贬值，而你要花N年来付清原来的价值。

　　那么，如果你喜欢隔个两三年就换车，那Finance就很不划算了。但如果你不会换车，一直开，又想车是你自己的（Lease毕竟车主不是你，有条条框框），外加月供不高，那么可以考虑Finance。毕竟是移民，身份没问题，有的车行甚至能分7年来还款，每月的还款可以忽略不计了都。

　　--有财力的新移民

　　要长留加拿大，那买一辆车得了。省心省力。

　　--喜新厌旧的爱车族建议：0首付Lease

　　有的人喜欢车，但却很喜新厌旧。开个一两年就想换，那么如果全款买和Finance的话绝对是亏大了。即便是Lease，如果你放个两三万首付在里面，也会影响你换车——除非你就在这一个品牌不断的升级车，那么还能成为“忠诚客户”，在下一次Lease时有优惠呢。

　　不过，如果你是想频繁换不同品牌的车，那么还是建议0首付Lease吧！退的时候也能全身而退~

　　--用车频率不高

　　有这么一类人，大多数时间在出差+旅游，还有部分时间回国。那么，一年只有一小半时间在加拿大，用哪种买车方式呢？个人建议是全款~

　　最大的好处？车用的少，你甚至不用买碰撞险，每年保费甚至可以在2000以内。因为很少开，所以隐患相对也小。但Lease是强制购买碰撞险的，还有新车险，第一年的保费甚至会超过5000，之后每年4000左右。开得少的话，那Lease的性价比就不那么高了~

　　--用车频率特别高建议：除了Lease，都可以

　　这个其实也很好理解。有的人开车频率特别高，一年几万公里，但一般厂商的Lease每年最高只能开2万公里左右。多出来的公里数是要收费的！

　　因此，请计算下你的每年开车公里数，如果超过2万，请不要选择Lease。其他三种可以任意挑选。

　　好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件：

　　1、反锁死煞车(Antilock brake)，可增加行车安全，尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。

　　2、自动变速器(Automatic transmission)，也就是我们说的自动排档。不需换档，驾驶时方便多了，缺点是比手排档车耗油。

　　3、如果买手排档(Manual transmission)，五速(Five-speed)的比较省油。

　　4、动力方向盘(Power steering)，对泊车(parking)有省力之便，转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel)，不过这无关紧要。

　　5、后窗除雾器(Rear-window defroster)，是绝对需要的，目前几乎已是标准设备。

　　6、安全气袋(Air Bag)，越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。

　　7、冷气也是值得装的。

　　8、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。

　　额外费用：

　　1.保险费用

　　通常来说 4门轿车或者SUV保险费最低，其次是2门跑车, 最高的保险费当属敞篷。保险费用跟驾驶年龄、性别也有关系, 男性的保险费相对会高一些, 然后驾龄越长，保险费越低。通常新车的话 (5-6万加币左右的车，并且是2门4坐的跑车) 第一年新车的话(如果你也是刚拿加拿大驾照)全险保险费用大概是300-400加币/月 (SUV和4门轿车相对低一些200-300左右敞篷更高)

　　2. 税

　　在国外的人都知道，你从官网上看到的汽车价格都是裸车价(不包括税钱和选配价格)，所以买车的时候 记着从裸车价上面加上税 (6%-15%不等，各省不一样)

　　3. 买新车其他杂费

　　例如: 运输费 加拿大车子都是进口给你运过来，买新车的时候都需要付运输费，一般是1500-2000加币左右，还有一些很低的费用?比如空调税啊 安省轮胎费啥的- -

　　保险费用：

　　1、第三者责任保险（Third Party Liability）

　　俗称第三方保险。常听到有DX讲自己只买了“第三方保险”，这其实不够准确，因为在ONTARIO，没有可能买这一种保险，我想他大约是在说“只买了强制保险”。

　　第三者保险之所以强制要有，是保证车主在他人身体或财产受到伤害时有一定的赔付能力，这须通过购买保险或开具存款保证书或来证明，且这种证明要开车时“携带”。

　　2、意外伤害赔偿（AccidentBenefit）

　　这是保障自己，配偶，依靠自己或配偶生活者，或其他任何在事故中受伤人员的，包括偷你车开的人（部分内容）。

　　除了ALBERTA和四个大西洋省份，在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基于无过错原则的（No-Fault Plan），即你只向你自己的保险公司索偿，其赔偿额度不受你在事故是否有过错或过错多少影响。

　　但它禁止向对方或对方的保险公司索偿，除非是就收入损失，或健康护理，或痛苦和（精神）伤害（Suffering and Pain）索赔并满足一定的条件（例外：在PQ这些权利被彻底禁止，作为“回报”，在PQ意外赔偿内容和额度被大大的丰富和提高），而这个条件相信DX们都不愿去满足，比如对痛苦和（精神）伤害（Suffering and Pain），条件是失去双臂一下肢和一臂，或双目失明，或瘫痪，或植物人。

　　3、 直接物质赔偿（Direct Compensation–Physical Damage）

　　这好象是大家关心重点，同时也是误解颇多的地方。这个保险有NO-FAULT的概念在里面，但绝对不是NO-FAULT PLAN。

　　NO-FAULT的概念，是因为被报险人同样都只跟自己的保险公司打交道，但要在此保险下使自己的保险公司对自己的车辆作出赔偿，一定要先满足两个条件：一、事故涉及一辆或一辆以上对方车辆，且对方车辆也有保险，否则参看下文4-Uninsured or Unidentified Motorist；如无任何对方车辆涉及，比如自己开车撞电线杆或车辆被盗，属下文之Own Damage-自己财产损失；二、对方车辆对事故负或部分负责，既要判定责任谁属以及程度。

　　4、Uninsured or Unidentified Motorist

　　每个月月底是看车买车的好时间，因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩，宁可少赚点以求达到目标。

　　购买新车一定要了解该车价格组成。一般地讲新车价格包括几个部分：基本车价，PDI，运输费，空调税，油耗税，PST，GST，行政管理费，以上总和就是购车所有费用(Balance)。另外你还要负担自己的车牌费用，有些车行还加收汽油费。许多销售员在给予折扣时均强调征税后的价格折扣(即BALANCE)，实际上这里还是有一定的差别的。

　　讲价时还有一个原则：一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等，一项谈好了之后再谈另外一项，把它们加起来的总和，就是你的车价。

　　砍价范围：可以先了解一下车的wholesale价格，留给车行4%的利率空间，把这个作为目标讲价，但具体能砍下多少就看大家自己了。