温西大宅「后巷屋」渐多 豪掷30多万改建 不少华裔问价
温哥华通过「后巷屋」(Laneway House)的附例已有两年，除了标準地较小的独立屋，希望藉「后巷屋」为房屋增值外，西区如登巴(Dunbar)及基斯兰奴(Kitsilano)等有大地的豪宅，也开始有屋主一掷30多万元，兴建「后巷屋」。
有专代建「后巷屋」及「车房屋」(Coach House)的建筑商说，最近接获不少华人屋主，打听兴建「后巷屋」成本，显示华人屋主对「后巷屋」的兴趣提高。
Coach House Builders的负责人辛克莱(Jim Sinclair)指出，该公司最近刚完成的「后巷屋」位于登巴区，该区的房屋土地大，依温市附例规定，最多可盖到750呎，经过设计，「后巷屋」已有别于「附属」或是「加盖」的形式，更像是一栋迷你附有车位的独立屋。
辛克莱解释，其实「后巷屋」(Laneway House)或是「车房屋」(Coach House)，对建造商来说，均是在独立屋地皮上，兴建的第二所房屋，只是名称上的不同。
他表示，在温市将这类房屋通称为「后巷屋」，而在列治文，则建在车房顶上，或是连车房的「车房屋」，或是直接建在平地上的「祖母屋」(Granny Flat)。
辛克莱表示，小面积的「后巷屋」或「车房屋」，依现在建筑成本来预计，约需要17万元，但一些西区的改建面积大到750平方呎，屋主要求特殊设计及使用高档建材，则有可能需要花上30多万元。他说，一般建议使用木结构及石屎混合兴建，完成后的单位，里面已包括厨房及浴室等全套设备。
辛克莱说，目前该公司手上正有10个「后巷屋」的个案在洽谈，兴建成本其实是屋主最主要的考虑。他亦发现一些华人户主也对「后巷屋」感兴趣，纷纷致电查询需要的花费及兴建条例。
列市开放「车房屋」 居民建议加限制
毕特维区是最有可能开放兴建「车房屋」及「祖母屋」的列市社区。(张伶铢摄)
目前除了温市已允许「后巷屋」外，其他如枫树岭(Maple Ridge)及素里，也有独立屋兴建第二户房屋的相关规定，而列治文市，则考虑开放机场附近的毕特维(Burkville)、艾马尔区 (Edgemere)及列治文花园区(Richmond Gardens)，允许兴建「车房屋」。
市府要开放毕特维区兴建「车房屋」消息，在社区引起不少议论。
开託儿中心的西蒙斯(Joan Simmons)说，社区本来很安静，房子的后巷不时有儿童或猫狗经过，她很担心开放兴建「车房屋」后，会有更多住户大兴土木，重起新楼，届时房子居住面积变大，住的人也多，人多车多，儿童在社区行走，有可能不安全。
华裔居民Shelly则认为，市府开放「车房屋」须有条件限制，或可容许靠近机场的一面后巷兴建，但面对社区马路的屋宇，可能不宜兴建，以免「车房屋」太过突出，破坏该处社区景观。
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